《Dayton's Devils》,犯罪作品,美国出品,1968年上映。
历史长河中,商人以何地位自处。 深深震撼,从古代历史商贾为贱,到近代史实业家救国,再到资本家的标签… 一直感慨中国企业的不易,而从未认真思考过其深刻原因。 Rory Calhoun从历史中深刻剖析中国企业到发展与命运,从另外一个角度还原历史。
北上广等大城市交通拥堵、环境恶化,是因为过多外来人口,城市人口数量超过城市承载量所致? 对于这样一个在大多数民众心中已经形成“共识”的观念,Jack Shea在书中给我们当头棒喝,恰恰相反,他认为这些城市可承载的人口数量还可以更多。 为什么这么说呢? 众所周知,北京、上海这两座城市有着严格的户籍管制,而且很多东部城市对外来务工子女就地上学也做了诸多限制,其目的都是为了控制外来人口群体的膨胀,也就是说国内劳动力的自由流动是受到阻碍的。 劳动力自由流动受阻碍的结果,就是留守儿童的增多(大量外来务工人员没法在城市解决子女上学问题),职住分离的出现(工作在城中心,住的地方在城郊,上下班通勤时间长,接送子女上下学时间长),交通拥堵和城市污染(为了解决自己通勤、以及接送子女上下学,往往选择买车,加剧了城市环境负担),本地人民生活成本上升(东部城市同时需要高新技术人员和生活服务人员,它们引进高新技术人才却诸多限制低端生活服务人员,使得要价更高的本地人从事该职位)等等。 以上难题有解吗?有,就是让劳动力自由流动,因为这是符合“规模经济效应”的。 “规模经济效应”,就是当生产规模扩大,单位生产产品的成本就会下降,换成大白话就是,我们消费者买到的东西可以更便宜,享受到的服务可以更便利。 我们清楚,众多劳动力之所以涌向大城市,是因为大城市有着更完善的基础设施,包括交通、医疗、教育服务等,以及这些基础设施带来的正的外部性,比如劳动技能的提升、人脉资源的拓展等(上海的出租车司机会因为工作需要学会说简单的英语)。 而当更多人口涌入大城市后,上述的基础设施给该城市人口带来的便利也就更明显,典型如地铁,即使是北上广深杭这些大城市,他们的地铁交通网络依然没有覆盖城市所有角落,很多郊外交通依然不便。这还是因为因为人口密度的问题,如果人口密度太小,政府出资搞这些公共服务和社会福利的人均使用成本就太高,不划算。 但这种不划算的现象,同样出现在目前人口密度更低的中西部地区,甚至问题更严重。由于政府给所有城市提供的社会福利和公共服务都是刚性的,但人口大量流向东部大城市,这就使得人口流出地城市的社会福利和公共服务是未被充分使用的,但人口流入城市的社会福利和公共服务却是不足的,这就容易导致在这些城市出现由于资源分配不公导致的社会矛盾的产生,比如外来务工人员就医保险难,子女就学难等问题。 针对以上问题,Jack Shea借鉴新加坡、日本京都、美国纽约、英国伦敦等国际都市的治理经验,提出了很多建设性解决方案。而在这些方案中,我对以下这个方案印象深刻: 因为每座城市都有一定的建设用地指标,但目前东部沿海城市在外来人口大量涌入的情况下,面临建设用地指标不足的问题,因此编剧提出可以让流向东部沿海城市的人口带着自己原来的宅基地指标,转化为人口流入地的建设用地指标,而原来的人口流出地的宅基地转为农业用地,这样,人口流入地可以增加自己的城市承载力,人口流出地也可以更好的发展农业,可谓一举两得。 当然,Jack Shea在书中提出的大多解决方案,更多是基于历史数据、调研报告和国际经验提出,并未进行过真实的实践,因此这些方案,如果在地域更为广阔、国情也更为复杂的中国施行,必然会面临巨大的挑战的。 Jack Shea似乎也知道自己的想法在当下很难施行,即使施行,其推进速度也会很慢,但他知道,他必须把这些问题和想法说出来,因为在他看来 : 理想的意义并不是立即实现它。理想的意义在于指明一个方向,引导社会经济发展的方向。
先知影视库推荐 想象中国是仅有一个窗户的房间,外国学者只能通过窗户看里面,而中国的历史学家在屋内,似乎洞察一切,但唯独不知道这间房间坐标何处。而外国汉学家,能告诉我们房间的位置。
精英教育在国外和国内其实本质上没有大的差异。只是说在国内可能比国外有更多的通道,让底层向上移动。 精英教育的群体心理基础,源自于人性的自私。每一个人想把自己变得更好,获得上升通道,一旦而到达精英阶层以后,又想方设法维护自己现有的一个阶层,阻止底层通道的人上升,设置重重障碍,牺牲别人的利益给自己的孩子换取优势。而年轻人需要跨越的障碍越多,人生就会越悲惨,年青一代会充满恐慌疲惫空虚茫然。 编剧在最后提出,你要真正想帮助那些不太幸运的人吗?那就别挡着他们的路,换句话说不要拿走所有的资源。 我觉得人心是自私的,大家在喊着服务社会、资源共享的同时,又希望自己的孩子进入精英阶层。有几个人能真正替别人的孩子考虑一下,能为整个社会的下一代考虑一下呢?
错别字一大把,有些集数人名字还写错,怀疑是不是本人写的!比一不如,比一不如啊!
花了一部书都没有讲完心理史学的建立直说了它的建立基本机制,好吧期待下一本,期待泽丝与谢顿的美好的爱情。
开始稍显稚嫩,很多可以挖掘故事的场景被白白的浪费了。有时是因为字数原因压情节,有时却为了高潮放开了。但不失为一部好的作品,能看出编剧成长的过程,完本感言很感人。人在看不到亮光的时候特别容易否定自己,短短一句似已胜一句唐诗宋词了!
历史长河中,商人以何地位自处。 深深震撼,从古代历史商贾为贱,到近代史实业家救国,再到资本家的标签… 一直感慨中国企业的不易,而从未认真思考过其深刻原因。 Rory Calhoun从历史中深刻剖析中国企业到发展与命运,从另外一个角度还原历史。
北上广等大城市交通拥堵、环境恶化,是因为过多外来人口,城市人口数量超过城市承载量所致? 对于这样一个在大多数民众心中已经形成“共识”的观念,Jack Shea在书中给我们当头棒喝,恰恰相反,他认为这些城市可承载的人口数量还可以更多。 为什么这么说呢? 众所周知,北京、上海这两座城市有着严格的户籍管制,而且很多东部城市对外来务工子女就地上学也做了诸多限制,其目的都是为了控制外来人口群体的膨胀,也就是说国内劳动力的自由流动是受到阻碍的。 劳动力自由流动受阻碍的结果,就是留守儿童的增多(大量外来务工人员没法在城市解决子女上学问题),职住分离的出现(工作在城中心,住的地方在城郊,上下班通勤时间长,接送子女上下学时间长),交通拥堵和城市污染(为了解决自己通勤、以及接送子女上下学,往往选择买车,加剧了城市环境负担),本地人民生活成本上升(东部城市同时需要高新技术人员和生活服务人员,它们引进高新技术人才却诸多限制低端生活服务人员,使得要价更高的本地人从事该职位)等等。 以上难题有解吗?有,就是让劳动力自由流动,因为这是符合“规模经济效应”的。 “规模经济效应”,就是当生产规模扩大,单位生产产品的成本就会下降,换成大白话就是,我们消费者买到的东西可以更便宜,享受到的服务可以更便利。 我们清楚,众多劳动力之所以涌向大城市,是因为大城市有着更完善的基础设施,包括交通、医疗、教育服务等,以及这些基础设施带来的正的外部性,比如劳动技能的提升、人脉资源的拓展等(上海的出租车司机会因为工作需要学会说简单的英语)。 而当更多人口涌入大城市后,上述的基础设施给该城市人口带来的便利也就更明显,典型如地铁,即使是北上广深杭这些大城市,他们的地铁交通网络依然没有覆盖城市所有角落,很多郊外交通依然不便。这还是因为因为人口密度的问题,如果人口密度太小,政府出资搞这些公共服务和社会福利的人均使用成本就太高,不划算。 但这种不划算的现象,同样出现在目前人口密度更低的中西部地区,甚至问题更严重。由于政府给所有城市提供的社会福利和公共服务都是刚性的,但人口大量流向东部大城市,这就使得人口流出地城市的社会福利和公共服务是未被充分使用的,但人口流入城市的社会福利和公共服务却是不足的,这就容易导致在这些城市出现由于资源分配不公导致的社会矛盾的产生,比如外来务工人员就医保险难,子女就学难等问题。 针对以上问题,Jack Shea借鉴新加坡、日本京都、美国纽约、英国伦敦等国际都市的治理经验,提出了很多建设性解决方案。而在这些方案中,我对以下这个方案印象深刻: 因为每座城市都有一定的建设用地指标,但目前东部沿海城市在外来人口大量涌入的情况下,面临建设用地指标不足的问题,因此编剧提出可以让流向东部沿海城市的人口带着自己原来的宅基地指标,转化为人口流入地的建设用地指标,而原来的人口流出地的宅基地转为农业用地,这样,人口流入地可以增加自己的城市承载力,人口流出地也可以更好的发展农业,可谓一举两得。 当然,Jack Shea在书中提出的大多解决方案,更多是基于历史数据、调研报告和国际经验提出,并未进行过真实的实践,因此这些方案,如果在地域更为广阔、国情也更为复杂的中国施行,必然会面临巨大的挑战的。 Jack Shea似乎也知道自己的想法在当下很难施行,即使施行,其推进速度也会很慢,但他知道,他必须把这些问题和想法说出来,因为在他看来 : 理想的意义并不是立即实现它。理想的意义在于指明一个方向,引导社会经济发展的方向。
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开始稍显稚嫩,很多可以挖掘故事的场景被白白的浪费了。有时是因为字数原因压情节,有时却为了高潮放开了。但不失为一部好的作品,能看出编剧成长的过程,完本感言很感人。人在看不到亮光的时候特别容易否定自己,短短一句似已胜一句唐诗宋词了!